Pero ya no sólo la mala suerte, sino las malas decisiones. Ya que, al margen de la mala salida de Alonso, que partía como tercero, o del pinchazo sufrido en la última vuelta, cuando ya no luchaba por nada, lo peor en el GP de Gran Bretaña para Alonso fue la pésima decisión de los mandamases de sancionar al piloto asturiano con un drive trough.
El motivo fue que Fernando estaba tratando de adelantar a Kúbica y, sin espacio para hacerlo, se vió obligado a saltarse la chicane. La sanción fue totalmente desproporcionada: drive trough. Lo más lógico hubiera sido dejar pasar a kúbica, o una sanción de un par de segundos, pero no esa. Por tanto, Alonso dijo adiós a la carrera. Por lo demás, Webber ganó y Hamilton fue segundo.
Clasificación GP de Gran Bretaña
1. Mark Webber (AUS) RBR-Renault 1:24.382
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 1.360
3. Nico Rosberg (GER) Mercedes a 21.307
4. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 21.986
5. Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 31.456
6. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 32.171
7. Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 36.734
8. Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 40.932
9. Michael Schumacher (GER) Mercedes a 41.599
10. Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth a 42.012
11. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 42.459
12. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 47.627
13. Vitaly Petrov (RUS) Renault a 59.374
14. Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 1:02.385
15. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 1:07.489
16. Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 1 vuelta
17. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 1 vuelta
18. Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 2 vueltas
19. Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 2 vueltas
20. Sakon Yamamoto (JPN) HRT-Cosworth a 2 vueltas
Clasificación del Mundial
1 Lewis Hamilton / MCLAREN 145
2 Jenson Button / MCLAREN 133
3 Mark Webber / RED BULL 128
4 S. Vettel / RED BULL 121
5 F. Alonso / FERRARI 98
6 Nico Rosberg / MERCEDES GP 90
7 Robert Kubica / RENAULT 83
8 Felipe Massa / FERRARI 67
9 M. Schumacher / MERCEDES GP 36
10 Adrian Sutil / FORCE INDIA 35
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